隨著科學技術的進步，人們對汽車產品質量的要求也越來越高。致使很多廠家在設計過程中注重產品的功能和壽命，但是日常環境下短時間不能觀察出環境對產品性能產生的影響，只有長的觀察時間觀察才能得出結論，若是想要在短時間內獲得性能測試數據這就需要采用鹽霧試驗機，特別是汽車產品大部分時間暴露在空氣中，鹽霧不可避免地發生腐蝕。

　　我國汽車行業的測試多是單件測試，關鍵測試項目有冷凝、鹽霧等。盡管凝結實驗操作簡單，但其結果不能保證準確，實際結果與檢驗順序有很大的相關性。對于長時間受潮、結露水分蒸發，鹽霧測試結果則完全不同，鹽霧試驗則根據汽車零件的腐蝕類型變化。雖然相似試件可多次重復使用，但為達到補償目的，單項試驗仍有較大的困難，無法保證模擬環境與大氣環境的相關性。鹽霧試驗的主要研究方向是試驗環境與大氣環境的相關性，并根據研究結果制定了一系列標準。舉例來說，在檢測汽車漆面工藝時，要選擇能夠模擬車輛行駛過程中的腐蝕狀況，著重觀察接頭、邊緣等位置。

 

　　研究表明，鹽霧試驗機內實驗結果達到了測試要求，加速了模擬實驗的進程，按標準進行了測試，可大大縮短時間，例如，在大氣環境中檢測汽車零件要花4~6周的時間，而鹽霧實驗可在4~6周內完成。即便是具有多層結構的構件，也能對其腐蝕過程進行模擬，單次循環試驗可達3周。雖然單項測試效果較好，但仍不能滿足汽車構件的全部測試要求，因而出現了綜合試驗、交變試驗等。

 

　　通過鹽霧試驗機，可檢測汽車零部件的多種性能，真實還原大氣鹽霧腐蝕環境，在汽車檢測工作被廣泛應用。在此階段，主要是通過鹽霧循環腐蝕試驗，可交替變換不同的腐蝕環境，提高檢測的準確性，要注重引進先進的檢測設備，結合零部件選擇檢測方法，才能取得事半功倍的效果，這樣可以使測試結果更真實有效。